45 groszy więcej za litr diesla w zaledwie tydzień — takiej podwyżki kierowcy nie widzieli od dawna. Jednocześnie benzyna 95 osiągnęła najwyższą średnią cenę od 2022 roku, a eksperci wskazują dwa główne powody: droższą ropę i koniec państwowych ulg.
Według e-petrol.pl średnia cena diesla wzrosła do 7,64 zł/l, a benzyny 95 do 7,29 zł/l. To najwyższy poziom benzyny od 2022 r., a kluczowy jest jeden szczegół: podwyżki zbiegły się ze skokiem cen ropy i końcem rządowych ulg.
Najważniejsze informacje
- Diesel podrożał w 7 dni o 45 gr/l do średnio 7,64 zł/l.
- Benzyna 95 wzrosła o 30 gr/l do 7,29 zł/l.
- LPG jest wyjątkiem: potaniało o 8 gr/l do 3,09 zł/l.
- Ropa Brent 22 lipca po południu kosztowała ok. 94 dol. za baryłkę wobec ok. 85 dol. tydzień wcześniej.
- Program „Ceny Paliwa Niżej” wygasł z końcem czerwca, a powrót ulg jest sygnalizowany jako mało prawdopodobny.
Diesel zdrożał najbardziej. LPG jest wyjątkiem
Największa zmiana dotyczy oleju napędowego, którego średnia cena osiągnęła 7,64 zł/l. Benzyna 95 także wyraźnie podrożała, do 7,29 zł/l, co oznacza poziom niewidziany od 2022 r.
Na tle tych podwyżek wyróżnia się autogaz. LPG jako jedyne paliwo potaniało, spadając do 3,09 zł/l. Dla kierowców korzystających z autogazu to może oznaczać chwilową ulgę, podczas gdy użytkownicy benzyny i diesla odczuwają presję cenową od razu.
Tu zatankujesz najtaniej
Najtańsza benzyna 95 i najtańszy diesel są obecnie w Małopolsce. Średnie ceny wynoszą tam odpowiednio 7,26 zł/l i 7,55 zł/l.
Najtańszy autogaz odnotowano w województwie świętokrzyskim, gdzie średnia cena wynosi 2,90 zł/l. Najdrożej za benzynę płacą kierowcy na Podkarpaciu, za diesla na Mazowszu, a za LPG w Zachodniopomorskiem.
Dlaczego paliwa tak szybko drożeją?
Jednym z głównych motorów podwyżek jest wzrost cen ropy. Brent 22 lipca po południu kosztował około 94 dol. za baryłkę, podczas gdy tydzień wcześniej było to około 85 dol.
Na rynek wpływa eskalacja konfliktu USA–Iran, brak perspektyw szybkich rozmów, wzajemne ataki oraz groźby Huti wobec żeglugi na Morzu Czerwonym. Sprawa budzi emocje, bo napięcia geopolityczne szybko przekładają się na ceny surowca, a potem na kwoty widoczne na pylonach stacji.
Koniec ulg dorzucił kierowcom kolejny koszt
Drugim ważnym czynnikiem jest wygaśnięcie programu „Ceny Paliwa Niżej”. Z końcem czerwca przestały działać obniżony VAT i cena maksymalna dla benzyny oraz oleju napędowego.
W połowie czerwca zakończyła się też obniżka akcyzy. Program kosztował budżet około 4,7 mld zł, a rząd sygnalizuje, że jego powrót jest mało prawdopodobny.
Co to oznacza przy dystrybutorze
Dla kierowców praktyczny skutek jest prosty: przy tankowaniu benzyny i diesla trzeba liczyć się z wyższymi rachunkami. Ta zmiana może szczególnie uderzyć w osoby, które dużo jeżdżą oraz regularnie tankują olej napędowy.
Najbliższe dni będą ważne, bo ceny paliw zależą jednocześnie od sytuacji na rynku ropy i braku rządowych ulg. Przy obecnych stawkach każdy litr ma znaczenie, dlatego warto policzyć skutki, zanim pojawi się kolejna wizyta na stacji.
0 Komentarze