Kilka sekund przy bramce może kosztować 73 euro. Pasażerowie podróżujący z bagażem podręcznym skarżą się, że podczas kontroli na części hiszpańskich lotnisk liczy się nie tylko rozmiar walizki, ale również to, czy da się ją umieścić w sizerze bez użycia siły.
Najwięcej skarg dotyczy Wizz Aira. Przewoźnik przeprosił pasażerów, ale podkreśla, że nie zmienił wymaganych wymiarów bagażu.
Najważniejsze informacje
- Pasażerowie skarżą się na rygorystyczne kontrole bagażu podręcznego na kilku lotniskach w Hiszpanii.
- Dopłata przy bramce wynosi 73 euro, czyli około 315 zł.
- Problemem ma być nie tylko bagaż niewchodzący do sizera, ale też taki, który trzeba do niego „pchnąć”.
- Wizz Air wskazuje, że uchwyty i kółka walizki kabinowej mogą wystawać poza limit maksymalnie o 5 cm.
- Linia prosi pasażerów o zdjęcia bagażu w sizerze, rachunek za dopłatę i złożenie reklamacji.
Dlaczego pasażerowie płacą 73 euro?
Według relacji pasażerów obsługa naziemna uznaje bagaż za niezgodny nie tylko wtedy, gdy nie mieści się we wzorniku. Kluczowy jest jeden szczegół: walizka lub plecak mają wejść do sizera swobodnie, bez dopychania.
Dla części podróżnych to ryzyko realnej straty tuż przed wejściem na pokład. Jeśli obsługa zakwestionuje bagaż przy bramce, pasażer musi liczyć się z natychmiastową opłatą.
Wizz Air: wymiary się nie zmieniły
Wizz Air przeprosił pasażerów i zaznaczył, że nie wprowadził nowych wymiarów bagażu. Linia podkreśla jednak, że zasady dotyczą także elementów takich jak rączki i kółka.
Zgodnie z polityką przewoźnika uchwyty i kółka walizki kabinowej mogą wystawać poza limit maksymalnie o 5 cm. To właśnie te części bagażu bywają wskazywane jako problem podczas kontroli.
Jak uniknąć dopłaty?
- nie wypychaj bocznych kieszeni,
- zmierz bagaż razem z kółkami,
- sprawdź wysokość uchwytu,
- nie licz na to, że walizkę "dociśniesz",
- przed wyjazdem włóż bagaż do domowego odpowiednika sizera.
Co zrobić, jeśli naliczono opłatę za bagaż?
Przewoźnik prosi, aby pasażerowie dokumentowali sytuację. W praktyce oznacza to zdjęcia bagażu umieszczonego w sizerze, zachowanie rachunku za dopłatę oraz złożenie reklamacji.
Takie dokumenty mogą mieć znaczenie, gdy pasażer chce wykazać, że bagaż spełniał wymagania. Bez nich spór o to, czy walizka weszła swobodnie, może być trudniejszy do odtworzenia.
Nie ma „polityki jednej kurtki”
Wizz Air zaprzecza też, że obowiązuje zasada ograniczająca pasażera do jednej kurtki. Regulamin nie określa liczby ubrań, które podróżny może mieć na sobie.
Obsługa może jednak interweniować, jeśli strój jest niebezpieczny, utrudnia identyfikację albo narusza zasady bezpieczeństwa. To oznacza, że samo założenie dodatkowej odzieży nie jest opisane jako osobny limit, ale kontrola nadal może mieć praktyczne konsekwencje.
Jak uniknąć dopłaty przy bramce?
Największe ryzyko dotyczy osób podróżujących z tanim biletem i małym bagażem, które zakładają, że wystarczy „jakoś” zmieścić plecak lub walizkę do wzornika. Przy rygorystycznej kontroli liczy się nie tylko rozmiar, ale też sposób, w jaki bagaż trafia do sizera.
Przed boardingiem warto sprawdzić rączki, kółka i wypchane kieszenie, a w razie sporu dokumentować kontrolę od razu. Przy bramce decyzja może oznaczać dopłatę 73 euro, więc ten szczegół naprawdę może kosztować.
0 Komentarze